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jueves, 12 de noviembre de 2009
Pedrosa y Dovizioso prueban la Honda de 2010
Los dos pilotos del Repsol Honda han rodado por primera vez con una Honda RC212V evolucionada en prácticamente todos sus elementos.
Dani Pedrosa y Andrea Dovizioso han comenzado a sumar kilómetros y a obtener las primeras impresiones del prototipo que conducirán en la próxima campaña del Campeonato del Mundo. La primera jornada del test post GP en Valencia, donde el domingo Pedrosa se adjudicó su segundo triunfo de la temporada, ha sido laboriosa y fructífera para los dos pilotos del Repsol Honda. El barcelonés ha tenido que acostumbrarse al comportamiento de las nuevas suspensiones Öhlins que incorporaba hoy su nueva moto.
“Hoy ha sido el primer día de pruebas con la nueva moto que utilizaremos en 2010 y también hemos probado las suspensiones Öhlins. Así que lo primero hoy ha sido comenzar a acostumbrarse a las nuevas suspensiones, porque su comportamiento es distinto y nos hará falta algún tiempo para ponerlas a punto” ha señalado el piloto de Castellar del Vallés, que ha firmado el cuarto mejor crono del día, a 0.428s. de Casey Stoner.
“No hemos completado muchas vueltas hoy por la tarde, porque con este tipo de pruebas necesitas pasar mucho tiempo en boxes. Las sensaciones con el chasis han sido muy similares a lo que estamos acostumbrados a utilizar, lo que más ha cambiado ha sido el comportamiento de las suspensiones. Pero no es algo que me haya sorprendido, creo que es lo normal cuando haces un cambio como el que hemos hecho. Las primeras sensaciones han sido positivas; mañana regresaremos al trabajo para seguir realizando pruebas” ha añadido Pedrosa que ha completado 31 giros al trazado valenciano, marcando un mejor crono de 1.33.088 en la vuelta 23. El domingo, durante la carrera, Pedrosa marcó la vuelta rápida de la misma con un mejor registro de 1.32. 778.
Dovizioso ha completado un total de 51 giros al trazado valenciano, con un mejor registro de 1.33.675, marcado en el giro 38. El mejor tiempo del italiano en carrera fue de 1.34.050.“Hoy hemos rodado por primera vez con el nuevo chasis y basculante. De momento, acabamos de comenzar a probar pero las primeras sensaciones han sido positivas y creemos que vamos en la dirección correcta” ha valorado Dovizioso. “El reparto de pesos ha variado, con la intención de mejorar la estabilidad de la moto en las frenadas y también para adaptarla mejor a los neumáticos Bridgestone. Tenemos todavía mañana y pasado por la mañana para probar y seguir evaluando la nueva moto”.
“Hoy ha sido el primer día de pruebas con la nueva moto que utilizaremos en 2010 y también hemos probado las suspensiones Öhlins. Así que lo primero hoy ha sido comenzar a acostumbrarse a las nuevas suspensiones, porque su comportamiento es distinto y nos hará falta algún tiempo para ponerlas a punto” ha señalado el piloto de Castellar del Vallés, que ha firmado el cuarto mejor crono del día, a 0.428s. de Casey Stoner.
“No hemos completado muchas vueltas hoy por la tarde, porque con este tipo de pruebas necesitas pasar mucho tiempo en boxes. Las sensaciones con el chasis han sido muy similares a lo que estamos acostumbrados a utilizar, lo que más ha cambiado ha sido el comportamiento de las suspensiones. Pero no es algo que me haya sorprendido, creo que es lo normal cuando haces un cambio como el que hemos hecho. Las primeras sensaciones han sido positivas; mañana regresaremos al trabajo para seguir realizando pruebas” ha añadido Pedrosa que ha completado 31 giros al trazado valenciano, marcando un mejor crono de 1.33.088 en la vuelta 23. El domingo, durante la carrera, Pedrosa marcó la vuelta rápida de la misma con un mejor registro de 1.32. 778.
Dovizioso ha completado un total de 51 giros al trazado valenciano, con un mejor registro de 1.33.675, marcado en el giro 38. El mejor tiempo del italiano en carrera fue de 1.34.050.“Hoy hemos rodado por primera vez con el nuevo chasis y basculante. De momento, acabamos de comenzar a probar pero las primeras sensaciones han sido positivas y creemos que vamos en la dirección correcta” ha valorado Dovizioso. “El reparto de pesos ha variado, con la intención de mejorar la estabilidad de la moto en las frenadas y también para adaptarla mejor a los neumáticos Bridgestone. Tenemos todavía mañana y pasado por la mañana para probar y seguir evaluando la nueva moto”.
El Fiat Yamaha concluye su trabajo en el test de Valencia
Primer y tercer mejor tiempo para Lorenzo y Rossi respectivamente, que han dado por terminado su trabajo tras la segunda jornada de entrenamientos.
La temporada 2009 ha concluido definitivamente este martes para el equipo Fiat Yamaha. Jorge Lorenzo y Valentino Rossi han terminado de hecho con una jornada de anticipación su trabajo en el test de Valencia, con el español encabezando la tabla de tiempos.
Lorenzo hacía una valoración positiva de su nueva YZR- M1: “Estoy contento de ver la competitividad de esta nueva versión de la moto. He podido hacer algunas vueltas muy rápidas y ser el más rápido en el último día de la temporada sienta muy bien”.
“Hay mucho tiempo hasta que el test siguiente y para mí es bueno mentalmente haber sido el más rápido. Hemos trabajado en la electrónica y las suspensiones, hemos comparado el nuevo chasis con el viejo y hemos recogido una gran cantidad de información importante para nuestros ingenieros” ha resumido el mallorquín.
Por su parte, Rossi también se ha declarado satisfecho con las pruebas tras firmar el tercer mejor registro del día por detrás de su compañero de equipo y de Casey Stoner: "Estoy contento con lo visto hasta ahora en evolución de la moto, porque ya es más rápida que la anterior. El acelerador es más fácil de abrir y creo que Yamaha ha hecho un buen trabajo hasta ahora”.
”Hoy hemos sido bastante rápidos, estoy satisfecho con el trabajo que hemos hecho estos dos días. Creo que hemos dado a nuestros ingenieros bastante material para trabajar durante el invierno y estoy deseando ver las próximas actualizaciones en febrero. ¡Ahora tenemos algunos meses para descansar y recargar las baterías para el año próximo, que seguro va a ser muy muy reñido!".
Lorenzo presta su imagen para un calendario solidario
El subcampeón del mundo de MotoGP ha colaborado con la fundación Talita, dedicada a la integración laboral y social de niños y jóvenes con síndrome de Down.
Jorge Lorenzo es uno de los 12 famosos que protagonizan la octava edición del Calendario solidario Talita 2010. El piloto de MotoGP, recién proclamado Subcampeón del Mundo, ha prestado su imagen para una iniciativa destinada a ayudar a los niños y jóvenes con síndrome de Down y necesidades específicas.
El mallorquín, que este año 2009 colaboró en el calendario de la ANIMA Fundación a favor de los niños con leucemia, se ha fotografiado en esta ocasión con la pequeña Anna Marlasca, con la que ha vivido una intensa y divertida sesión de fotos que ha realizado Óscar Fernández Orengo.
El objetivo de esta tradicional acción es activar la conciencia social, para lograr la plena integración escolar, laboral y social de estos niños y jóvenes, propósito por el que trabaja a diario la Fundación Talita. El calendario también quiere recaudar fondos para las personas sin recursos.
En la edición 2010 del Calendario Talita han colaborado otros personajes famosos, como el actor Santi Millán, el futbolista Gerard Piqué, la chef Carme Ruscalleda, la modelo Eva González, la presentadora Susanna Griso, el diseñador Antonio Miró, el cantante José Luis Perales, el periodista Luis del Olmo, la escritora María Vallejo-Nájera, el tenista Fernando Verdasco o el humorista Andreu Buenafuente.
Jerez con los tres títulos en juego
Jerez vivirá este fin de semana la sexta y penúltima prueba del CEV Buckler 2009, con múltiples alicientes: 136 pilotos de 16 países, siete Moto2 en pista y tres títulos en juego. 
Pedrosa y Dovizioso concluyen los test con buenas sensaciones
Los pilotos del equipo Repsol Honda han completado las tres jornadas de Valencia recopilando valiosa información de cara a la próxima temporada.
La temporada oficial del equipo Repsol Honda ha llegado a su fin hace pocas horas. Dani Pedrosa y Andrea Dovizioso han exprimido todas las jornadas de que disponían para continuar el desarrollo de la nueva RC212V con la que competirán el próximo año.
Un nuevo chasis y las suspensiones Ohlins que probablemente sustituirán a las habituales Showa en 2010 han sido las principales novedades sobre las que han estado trabajando. Dani Pedrosa se ha mostrado muy satisfecho del trabajo realizado: “Hoy hemos tenido un muy buen día. Me hubiera gustado poder tener más tiempo para trabajar, porque las condiciones de la pista era realmente buenas, con mucho agarre, lo que nos ha permitido mejorar muy deprisa.”
“Mis sensaciones con las nuevas suspensiones han mejorado hoy, lo cual era nuestro principal objetivo. El cambio es muy grande, porque he estado corriendo con Showa desde 2003, así que necesitaré algo de tiempo para acostumbrarme.”
Con referencia al chasis, Pedrosa indica que “no hemos dedicado mucho tiempo a trabajar específicamente en los reglajes, era importante concentrarse en una sola cosa, en este caso las suspensiones. El próximo test de febrero en Sepang será el momento de dedicarnos a trabajar en el chasis.”
Por lo que respecta a Dovizioso, quien ya desde mitad de temporada había optado por Ohlins, se muestra satisfecho del resultado de las pruebas realizadas con diversos reglajes que ayer no pudo probar a causa de la caída que sufrió: “He podido rodar más rápido que durante todo el fin de semana, lo cual es positivo. En general estoy muy satisfecho, mi tiempo de 1’32.8 sería un buen tiempo en carrera.”
“La estabilidad en frenada ha mejorado y estoy convencido de que estamos avanzando en la dirección correcta, si bien no es suficiente. Podemos hacerlo aún mejor a nivel de control en la salida de las curvas, un tema que afrontaremos en los test de febrero” ha concluido el italiano.
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